新闻首页 业界动态 产业分析 企业新闻 新品上市 导购测评 卡车文化 人物访谈 企业专栏 最新资讯
世纪卡车网 卡车资讯

要的就是实用 三款微客车型对比测试

2015-07-20 17:40:08
字体大小:

1.jpg

对于我们这些看惯了普通家用车的消费者来说,很少去关注微客的车型。可这类车型在乡村、城镇的占有率可不低,有的车型年销量甚至都超过了普通车辆。微客最主要特征是有着比微面还大的车身的同时,还能装更多的货物和乘客,并且在价格上相比微面也没涨多少。而这些车型里,被誉为“全能轻客”的长安睿行便是其中最新的一名代表。目前主要的竞争对手是东风小康C37以及金杯海狮。近日,我们特意将这三款车聚在了一起,来了回对比测试,究竟这三款车哪个更实用、哪个消费者买着最实惠,下面我们就来一探究竟!

注:在对比的这三款车里,只有长安睿行是新车;东风小康C37为当地老乡的家用车,在车内部分的配置上与新车有些误差;而金杯海狮原本的试驾车辆为低顶车型,但在对比的过程中出现了故障,所以在外观的部分临时找了一辆高顶车作为代替。

外观:都是传统意义上的面包车的样子 睿行最为时尚

其实对于这类车型来说,外观其实真的不算什么评价它好坏的特定标准,毕竟“能拉、快跑、不出毛病”才是它的使命。但是,随着消费者的眼光越来越高,购买这类车型的朋友也开始对它的样子越来越重视,在这点上长安睿行(下文称睿行)就做的很好,第一眼看见它以后会让人眼前一亮,会认为这款的样子还挺好看。当然,这也并不是说东风小康C37(下文称C37)和金杯海狮(下文称海狮)的样子不讨人喜欢,只是睿行跟这两款车相比,更符合现代人的审美。

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

8.jpg

9.jpg

10.jpg

11.jpg

12.jpg

13.jpg

14.jpg

小结:由于睿行属于这个级别里比较新的车型,像什么镀铬装饰、铝合金轮圈、带透镜的大灯等现在国人喜欢的元素都用上了,这确实让它在卖相上会更好;要按我的标准来选,我也会选它,因为那两款车显得太"古板“了,就算它们是以客运为主的车辆,但外形的好坏也是很重要的!

内饰:睿行和C37最时尚 海狮更传统

看完外观再看内饰,由于海狮的内饰一直多年不变,所以要按现在的标准来评价它只说实用。再看另外两款车,虽然它们的内饰都很轿车化,但是睿行中控表很温馨,而C37的内饰相对运动一些,让人感觉与整车有些不搭。

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

8.jpg

9.jpg

10.jpg

小结:除了海狮以外,从睿行和C37的内饰上可以看到,这类车型的内饰已不局限在能用就行。轿车化的内饰与人性化的设计是个进步的表现。虽然在某些配置和做工的细节上不太尽人意,但是我们也不必强求,毕竟车型的价格和定位摆这了,能做到这种水平已经很不错了。?

空间:三车乘坐空间都不小 载物空间也够用

对于以拉货、客运为主的车辆,这三款车的装载能力之强并不会让人有太多惊讶,这是这类车型存在的重要价值之一。另外还要提的就是它们的乘坐空间,由于它们高度和长度的优势,让内部的乘坐空间比较宽敞,即便是坐在最后一排的乘客也不会觉得太拥挤。

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

8.jpg

9.jpg

10.jpg

11.jpg

12.jpg

小结:作为以空间为卖点的车型,它们的表现都还算合格。但在车内储物空间方面来评价它的话,三车做的还不是那么出色,主要原因是车内大量的储物格都集中在了前排区域,第二、三排的连个小杯托都没安,希望厂家在今后能在这方面有所改进。

动力:基本都不很强劲 但日常拉货足够

这三款车除了海狮用了排量较大的2.0L的发动机以外,睿行和C37分别用了排量为1.5L和排量更小的1.3L发动机。在实际体验中,睿行虽然是1.5L排量的发动机,但在这三款车里最大功率是最大的,日常使用完全够用,加速也不是很肉;海狮的2.0L发动机虽然扭矩最高,但是它的功率略小,高速时超车需要预留一段距离。

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

这三款车仅使用了5挡手动变速箱,它们的换挡顺畅性还是不错。虽然它们在使用时会感觉挡位有些生涩,但是基本不会影响挂挡的速度及准确性,另外是挡位的行程有些长,尤其是三四挡切换的时候。

7.jpg

8.jpg

9.jpg

这三款车的刹车、油门、离合三个踏板的距离虽然适中,但我觉得它们尺寸会有些偏小,踩着挺别扭。离合器除了海狮很难找到那个切合点以外,其他两车离合器的行程较为适中,即便是刚刚上手这辆车的人也会很容易找到离合点。刹车偏软也是它们的通病,踩下刹车时,车速都不会有太明显的下降,不过再深踩下去还是可以获得更大的刹车力度。

10.jpg

11.jpg

12.jpg

三车都使用了助力转向系统,方向盘操作起来很轻盈,开车不会觉得有多累。虽然指向性并不如普通家用车那么的准确,但作为这类车型来讲,有要比没有强,其他的追求太多有点“强人所难”,只要是开着不费力就行。

13.jpg

14.jpg

15.jpg

三车的悬挂使用都是前麦弗逊式独立悬架,后非独立钢板弹簧,这也是此类车型使用最为普遍的悬挂类型。悬挂整体调整的较硬,这最直观的效果就是能让车辆获得更为出色的承载力。但缺点是如果后两排坐人的话,舒适度就会大打折扣,甚至可以用“要命”来形容。

16.jpg

17.jpg

18.jpg

19.jpg

20.jpg

21.jpg

车内噪音大也是它们的通病,他们在怠速时不会有太大的动静,除了C37以外,其他两款车在40km/h的速度行驶时,在车内还都能顺利的交谈。但要把车速提高到80km/h时,车内的噪音那叫一个吵,在车里交谈需要提高嗓门。不过对于这个价位的车型来说,还是在可以接受的范围内。

22.jpg

23.jpg

24.jpg

总结:在这三款车型里,金杯毫无疑问是大多消费者最熟悉的车型,从大街上能频繁地看到其身影便是最好的证明;C37的销量虽然比不上金杯,但东风小康的“金字招牌”也吸引了不少消费者的注意。而在这里算是小字辈的睿行,能以什么能力去抗衡这些“老将”呢?我想除了长安汽车多年的品牌优势,还有它较好的外观以及不错的装载量了。

其实说白了,对于购买这类车型的朋友,其实早已把这车的样子好不好看,能不能符合我的个性等因素抛开了,它们要的就是实惠和质量。金杯固然在各方面比较均衡,可它的价格有点贵,而且车型也很老,整车配齐了你至少得花上7万块,性价比不高;C37最大的弱点可能就是它那1.3L的发动机以及6万多的价格了,总感觉它差了一些;再看睿行,虽然它的动力不是最好的,但它的装载量可是在这三辆车里最多的,加上它不怎么贵的价格和较为时尚的外观,让它可以有较强的优势与这些车型竞争。要是我的话,我会去选择睿行,就算它的动力不是很强劲,配置也算不上丰富,可细想一下这毕竟不是什么家用轿车,能拉、能装才是它真正的使命,毕竟对于那些小生意的人来说,能多装一公斤的货物,就意味着能多赚些钱啊! ?

更多资讯,欢迎扫描下方二维码关注世纪卡车网官方微信(kachecn)。

世纪卡车网官方微信二维码

相关报道

纵横九曲 放肆驾享:穿梭武夷山水间 深度试驾东南DX3

11月1日,“颜·实力 国民派”东南DX3正式上市。作为一台专为年轻首购一族打造的“颜·实力SUV”,东南DX3融合了百年设计品牌意大利宾尼法利纳(以下简称“宾法”)的设计理念、凝聚了东南汽车20多年品质造车经验的心血结晶,一经面市就受到了广大消费者的关注。

[详情]
5款轮胎舒适性PK:佳通领先 固特异垫底

消费者在选择轮胎时,除了要考虑轮胎对车辆操控的影响外,还需要考虑其所带来的舒适性,同时,轮胎的耐磨性也对车辆使用周期和安全影响颇大。所以在选择轮胎时,不仅要针对自身车型,还要综合考虑轮胎的各方面性能。轮胎厂家会依据车型与需求研发不同类型的轮胎。

[详情]
【金牌导购】第40期:到你碗里去 2017款哈弗H2超值推荐

2017款哈弗H2宣布上市以来,消费者欢呼雀跃着。性价比的提升、颜色的精美化调整、高喜爱度配置的普及,这些改变招招都在撩拨着消费者的内心世界。哈弗H2月销过万的销售业绩,日积月累的用户口碑,在SUV界也算是名气很高的当红小生。

[详情]
【技术大讲堂】第33期:揭秘哈弗H7舒适性配置

一直以来,哈弗H7车型可谓是我们哈弗家族中的颜值担当了,它不仅拥有气度非凡的外表,人性化而丰富的内部配置也是哈弗H7备受瞩目的焦点之一;当然,有了如此多让人沉醉的功能,就连官网小哈也是有些心中凌乱,到底哈弗H7有多少优点呢?驾驶着哈弗H7。

[详情]
动静皆有范 哈弗H2秘鲁沙漠试驾体验 动静皆有范 哈弗H2秘鲁沙漠试驾体验

时尚百搭,哈弗H2靓丽造型打动人心11月底,哈弗品牌在秘鲁的帕拉卡斯宣布上市,6台百搭版哈弗H2惊艳亮相。在静态品鉴中,当地汽车主流媒体零距离感受哈弗H2时尚动感的造型和精致细腻的内饰。

[详情]